——访重庆力帆集团乘用车有限公司总经理助理、集团北京办事处主任段湧
本刊记者 裴倩敏
重庆力帆实业（集团）股份有限公司创办于1992年，现已发展成为以摩托车、汽车（包括发动机）的研发、生产和销售为主业，集足球产业、金融投资等行业于一体的大型民营企业。
2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标均居全国同行领先地位。目前，力帆集团已有员工13715人，拥有一个国家级技术中心，连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。
求才知才、知才用才、用才留才
重庆力帆集团以尊重知识和尊重人才而著称，既具有员工施展才华的平台，又为人才提供了广阔的发展空间。
人才是企业的核心竞争力，企业十几年高速发展的第一推动力是人才。集团尹明善董事长提出的“求才知才，知才用才、用才留才”的人才观，贯彻到重庆力帆集团的人才管理工作中，形成了四个鲜明的特点。“选拔是重适用，重能力，重业绩。在选拔过程中，企业不一定选聘最好的，但一定要适用的。“最适用的”首要标准是对企业忠诚不二和对事业的执着追求。私营企业人才流动性比国有企业大，对人才忠诚度的要求更有其特殊的意义。“不一定选聘最好的”有两层意思：一是不片面追求名牌大学、高学历、高学位、高分数；二是如果满足以上条件同时人才本身又是最好的，企业当然要选聘。”
重庆力帆集团的人员招聘录用是根据企业发展需要，通过工作分析（工作内容、职责、经验、教育程度和技能等），确定用人的数量、类别、工作条件、任职资格、拟定工作说明书、工作规范和用人程序，在人力资源规划指导下把优秀、合适的人才招纳进来，并使适用的人放在合适的岗位，是充分发挥人尽其才、才尽其用的基本策略。
建立健全一套完整的工资、奖励制度和福利待遇保障体系，是现代企业人力资源管理的一项基本工作。因为公平、合理和规范的激励机制是吸引人才、留住人才，发挥广大员工工作主动性、积极性和创造性，为单位再创辉煌出谋划策或贡献才智的动力源泉。力帆集团乘用车有限公司总经理助理、集团北京办事处主任段湧认为“员工薪酬确定、晋升与降级、奖励惩处、资格的认定、能力的确认等都需要对员工有一个客观公正、科学合理的考核评价。绩效考评是力帆集团人力资源开发管理工作中的难点和重点，各部门都认真对待、高度重视，制定了一套符合本单位实际、具有较强可操作性的绩效考评实施方案，并在企业内部大力推进实施。这样的绩效考评的目的：一是帮助员工认识自己的潜在能力，并在实际工作中充分发挥这种能力，以达到改进员工工作的目的和促进员工的训练发展；二是可以作为工资、奖金、职务晋升、调动和辞退的重要依据；三是有利于改进本单位人力资源管理工作。从定期的绩效考评中发现存在的问题，并及时吸取经验教训，以便今后改进提高。”
对于企业现阶段的人力资源状况段湧说：“人力资源规划是对企业人力需求与供给做出分析、预测和评估，是企业发展战略规划体系中的重要组成部分，它着眼于为实现企业经营战略目标预先准备所需人才和提供强有力的人才作为保障，并为企业人力资源管理活动提供指导性的建议。由于力帆集团刚刚进入乘用车生产领域，该领域中生产组织、技术要点均与摩托车生产不一样，为此力帆集团尽量通过各种渠道争取就近到长安等企业进行培训。派遣主要骨干前去生产车间跟班劳动，管理部门跟班工作。外聘专家加盟后，可基本安排在内部进行人员的培训工作。”
科举制重回力帆
重庆力帆集团实行“科举制”。民营企业选拔人才难，甚至有些时候比国有企业还难。中国废除科举制度一百多年，可力帆为何又拿回来了呢？
集团尹明善董事长曾说：“我在思考，科举制在中国历史上还是有它的进步作用。比如说王安石、狄仁杰这样的宰相，不都是出于科举制吗？像唐宋八大家，不都是科举制考出来的吗？科举制可以不拘一格地选拔人才，还有助于稳定社会。读书人如果不允许他升迁，他可能会造反。如果觉得升迁有望，他就会埋头读书，今年考不上，他不怪人家，只怪自己学不好，于是又回到家去头悬梁锥刺股。所以，力帆搞了科举制。我们的办法是，在上一年曾经获得过力帆分公司的表彰以上的人员有考试的资格，经过报名，评审，最后有七百八十余名员工获得了考试资格。其中我们在越南的工厂也有几十位。为了体现考试的公平，我们也把考卷密封起来，专人送到了河内。同一时候，国内国外，同时开考。我们请专家们阅卷，初选了二十名分数最高的学生，然后二十名学生就由老板和老总来进行口试。科举制最大的缺点就是考试内容不实用，所以我们让我们笔试和口试的题尽量和企业的研发和管理相结合。经过我们的考试，选出了八位进士，一名探花，一名榜眼，一名状元。我们的进士月薪加一千，探花加两千，榜眼加三千，状元加五千，我们这次考上的状元，原来工资只有一千八百块钱，这次平步青云，一下就变成了六千八百块钱。每一个人至少提升一级。为什么我们要这样做？我们要让力帆的一万员工明白，力帆要不拘一格地选拔人才。无论你的学历多么低，现在的位置多么低，只要你考上了，你也可以平步青云。这样让我们的员工热爱企业，关注企业。自从科举制度开始之后，在企业出现了很好的学习气氛。”
无处不在的企业精神
进入力帆企业，以下这些企业精神口号在厂区门口、办公室、楼道……遍及企业的各个地方。这些企业精神平实中透露着力帆人的果敢和智慧，透露着力帆对未来的美好憧憬。
尹明善董事长说：“要提一个口号给工人的时候，要通俗要上口。我记得我在上小学的时候，念地理课本：吉林三件宝，貂皮人参乌拉草，到今天我都没有看过什么是乌拉草，但我却记得那么清楚。企业如人，不能没有精神，于是，我们便不时地提炼一些理念，叫全体员工牢记。”
前瞻后顾，强手林立，须卧薪尝胆。古往今来，英雄辈出，信后来居上。
宁可他人负力帆，不可力帆负他人。
国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。
英雄本无种，创新论成败；富贵岂有根，质量定兴衰。
老板厚道，员工地道，和谐企业，生财有道。
民族工业到了最危险的时刻，力帆人被迫发出最后的吼声：创新！创新！创新！
积谷防饥，养儿防老；百年力帆，共同打造。
拼价格苟且偷生，拼质量共同富裕。
大浪淘沙，是沙自流，是金自存
到处是本田，遍地桑塔纳。问问力帆人，要我们干啥？
你为力帆添砖加瓦，力帆为你遮风避雨。
市场竞争最后是文化竞争。
进门提醒：强者生存。
产品高质量，生活高质量。产品当当响，生活蜜蜜甜。
力帆三件宝：创新、出口、信誉好。
获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。
力帆的死敌是不争气的力帆。
谁砸力帆的牌子，力帆就砸谁的饭碗。
不抓品种，一穷二白；不抓质量，天诛地灭。
质量就是饭碗，用户才是老板。
不苦不累,不是力帆人；不乐不富，谁做力帆人？
创新让力帆不断发展
力帆提出一个口号，叫做：“创造新产品，创造新市场”。对于一个老的市场，是一个零和的游戏，你增我就少，你死我才活，竞争给人感觉残酷，伤感；可是新的市场竞争者就少，如果能创造新产品，就能创造一个宽松的市场。所以，力帆创造了许许多多中国甚至世界没有的新机器：他们花了三年的时间造出了当时中国没有的这样一个小不点，叫做100毫升四冲程发动机，1995年一年就卖了8万台，每台赚200块钱，一年就赚了1600万；1995年又创造出了电启动的发动机，在力帆之前，中国造的摩托车的发动机全都是脚启动的，由于创造了产品(电启动)的神奇性，1995年四个月的时间，就卖了6万台，每台赚250块钱，6万台赚了1500万，仅1995年两个产品赚了3100万。而在1995年的时候，力帆还是一个500人的小企业，两个新产品，资金利润率一年600%多，这就是创造新产品的神奇。1999年，他们又创造了一种中国甚至世界没有的100毫升立式摩托车发动机。正是这些创新成就了今日的力帆。
2004年8月，国家质量监督检验检疫总局正式对外公布2004年获得国家免检资格的产品及生产企业，力帆集团的“力帆（LIFAN）50-200ml单缸汽油机”榜上有名，成为迄今为止全国摩托车行业发动机唯一一家上榜企业。2006年1月，中国品牌研究院公布“中国100最具价值驰名商标”排行榜，“力帆LIFAN”商标价值以21.333亿元的价值排名第78位，在汽车行业排名第六。2007年，在世界品牌实验室评定的《中国500最具价值品牌》排行榜中，力帆位列第231位。
2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆集团正式进军汽车产业。同时成立了汽车研究院。截至2007年，力帆集团已获国内外专利4061项，居汽车行业第一，全国民营企业第一。
在多年前的北大国际MBA毕业典礼上尹明善董事长有这样一段话：“据说，毛泽东对他的同事们讲：你们说什么叫政治？大家众说纷纭。毛泽东说：不要说得这么复杂，政治就是两句话：把自己的朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。毛泽东还说，军事也没有那么复杂，军事就是两句话：打得赢就打，打不赢就跑。朋友们，对毛泽东的论述有很多误区，大家都认为毛泽东是以少胜多，以弱胜强的典范，其实毛泽东在战略上是可以以弱胜强的，但在战术上，从来都是以多胜少。实际上总结起来就是“打得赢就打，打不赢就跑。”力帆的摩托车在当时是多么弱小啊，我们只有二十万元资金，当时中国的摩托车老大嘉陵有二十亿资金，是我们的一万倍。我们和他们正面冲撞，无异于鸡蛋碰石头，我们就放弃一级市场，把网络沉到二三级市场，今天的汽车也是这样，我们不进北京城，不到上海，不到广州，就在县城、地级市发展，把我们壮大了之后，我相信，通过我们“让开大道，占领两厢”，寻找我们赖以生存的青纱帐，甘蔗林，然后通过游击战、运动战，最后打阵地战，总有一天，北京也再会出现一个“傅作义”先生，像当年迎接解放军进城一样，把力帆轿车接到北京城来。”
优秀的力帆人
现在刚刚毕业的大学生刚进企业干起工作总会有这样那样的问题，“不顺心，真烦”是听到最多的报怨，相信下面这位力帆的优秀员工的成长历程对我们即将进入职场的同学们会有所启迪，工作：踏实，认真，钻研；做人：厚道，真诚，互利；事业上又怎会不前进呢？
28岁的年轻小伙子焦飞， 2006年5月份转正入党，获汽车集团生产支部（冲、焊、涂、总）优秀党员称号。现职任汽车总装车间内饰组组长。
见到焦飞，首先明显地感觉得到，他是个始终笑着对人的忠厚小伙子。焦飞2006年3月进厂，当时是在总装车间内饰组分装仪表。2个月后，进入内饰组合装线。在此工作岗位上，认真努力地学习工作，凭着这股子肯干肯学的劲头，不到四、五个月后，就被推荐为内饰组的组长。
他常说：生产线上的各种技巧，书本上是学不好的，只有不怕苦不怕累，多做多干多摸索，只有这样用心，才能总结出真正的工作经验和工作技巧。
刚进厂的时候没有一个熟人，只有自己闷着头，拼命地学，拼命地干。由于生产任务紧，工作量特别大，小组里经常需要加班，可都累了一天了，站得脚又麻，胳膊又酸的，谁愿意晚上再继续加班啊？但是他却说，自己家比同事家近，心里又时时想着生产线，于是就主动要求加班，无数次加班到深夜才能回家，但他从来没有一句怨言。
为了不耽误生产线生产，他和两个同事顶着巨大的工作压力，硬是在人手不够的情况下，由三个人完成了现在九个人的工作量。回想起那段拼搏的日子，他说：“那时候真是累啊，仪表板一套连抬带上一共就俩人，手是累得又麻又抖的，都不知道是怎么挺过来的。”
也许就是靠他这股子肯干肯钻肯学的“傻”劲，使他迅速地了解了总装内饰组各个工位的工作内容和技巧。他平时本是个少说话多干事的人，可谈到工作内容、技巧时却滔滔不绝，神采飞扬。
“比如说那个玻璃升降器的安装，别看都是些孔好像无所谓的样子，先上哪个孔，后上哪个孔，那都是有讲究的，你不按规律来，你就是上不好，上不快……”
有一回，同事在生产线上安装仪表板时，由于前后隔热垫板太厚，使仪表板安装不到位导致生产线停线，焦飞迅速来到事发现场，凭着他以前喜欢多钻研的经验，迅速地找到了问题的症结所在，经过技术排除后，终于使生产线恢复了生产。领导要他申请改善提案奖，他却说：“没什么的，这都是应该的。”
还有一回，安装方向管柱支架，由于螺母孔过大，打不住扭力继而导致生产线停线。他到了又是二话不说，挽起袖子，自己就上。仍然是不出众望，迅速地恢复了生产线生产。
对于他自己用辛勤劳动换来的工作经验、技巧他从来都不独自受用，他都会很大方地拿出来与同事分享、交流。刚来的时候总共内饰组不到三、四十人，现在已经发展到了100多人了。而这些人当中又有很大一部分都是他亲手帮带出来的。
由工会动员献爱心时，不管认识不认识，他都是积极帮助。有人不理解地说；“何必呢？强出风头，自己收入并不高，还捐助别人？”焦飞却认为：“人人都会有生病、年老，假如自己有了困难时，收到了别人如雪中送炭的关怀和帮助，自己一定很高兴的。那别人有困难时候，也应该尽力地去帮助他们啊！”
过去很辛苦，现在很繁忙，对待将来，焦飞又是怎么想的呢？
用他的话简单来说，那就是：“希望力帆汽车发展得更好！”。他充满信心地谈着：“我们力帆人把质量搞好了，生产搞好了，销量搞好了，还有上市了，我们力帆一定会更加强大的！到那时候，我们工人的工资也高了，待遇也好了，呵呵……天天都有回锅肉吃。”一个简单的说笑，却倒出了他的信心：集团的将来亮了，员工的将来也就亮了起来。
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